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三大辅助方式 满足公务出行
作者：广东中旅三车队 来源：本站原创 浏览人数：100 评级：★★★
随着三公经济管理的严格不断加强，国家开始对公务用车进行大刀阔斧的改革，可以用“给力”来形容。竟然公车被削弱，那么有哪些辅助方式可以代替公车呢？
1、内部租赁式。按机关编制和职能需要，将机关原有车队调整到适当规模，并进行企业化管理，也可以通过招标方式引进外部专业租赁公司承担公务用车服务，每车均安装里程计价器。领导干部上下班排好路线一车多人，机关人员工作时间公务用车，均按次按里程计价，可按月结算，计价标准可略低于城市出租车价格。工作日严禁向社会公众提供服务，以优先保障机关的用车需求，所以对于广州公车私用拟收费的方式也不应该提倡。
2、交通补助卡。交通补助卡是将公务用车的货币补贴转化为补助卡发放的形式。南京、杭州等城市已经使用过这种方式，适用于本市范围内公交、出租、地铁甚至轮渡等公共交通领域，以及支付购车款、路桥费、加油、维修、养路费、保险、停车、洗车等交通、车辆等相关领域的公务交通费用支付。
3、自由支配式。这种方式最为简便，即将补贴直接给付到人，购车、打的、乘公交、骑单车甚至步行不做规定。只要保证正点上班和必要的公务活动准时守点即可。如果某人多次出现公务活动缺席或迟到现象，不仅要考虑取消或降低该人的车补标准。长此以往，相信他的乌纱帽也难保。
4、社会化租车。社会化租车有着汽车共享的先进理念，能够有效地降低政府机构的用车成本，通过租车可以规避管理，以及对车辆使用时限以及费用进行严格控制，可以在一定程度上减少腐败的机会。广东中旅三车队在广州大巴出租事业上摸滚爬打数十载，有着专业成熟的汽车租赁经验，能够为政府和企业用车有效地降低经营成本。
1、内部租赁式。按机关编制和职能需要，将机关原有车队调整到适当规模，并进行企业化管理，也可以通过招标方式引进外部专业租赁公司承担公务用车服务，每车均安装里程计价器。领导干部上下班排好路线一车多人，机关人员工作时间公务用车，均按次按里程计价，可按月结算，计价标准可略低于城市出租车价格。工作日严禁向社会公众提供服务，以优先保障机关的用车需求，所以对于广州公车私用拟收费的方式也不应该提倡。
2、交通补助卡。交通补助卡是将公务用车的货币补贴转化为补助卡发放的形式。南京、杭州等城市已经使用过这种方式，适用于本市范围内公交、出租、地铁甚至轮渡等公共交通领域，以及支付购车款、路桥费、加油、维修、养路费、保险、停车、洗车等交通、车辆等相关领域的公务交通费用支付。
3、自由支配式。这种方式最为简便，即将补贴直接给付到人，购车、打的、乘公交、骑单车甚至步行不做规定。只要保证正点上班和必要的公务活动准时守点即可。如果某人多次出现公务活动缺席或迟到现象，不仅要考虑取消或降低该人的车补标准。长此以往，相信他的乌纱帽也难保。
4、社会化租车。社会化租车有着汽车共享的先进理念，能够有效地降低政府机构的用车成本，通过租车可以规避管理，以及对车辆使用时限以及费用进行严格控制，可以在一定程度上减少腐败的机会。广东中旅三车队在广州大巴出租事业上摸滚爬打数十载，有着专业成熟的汽车租赁经验，能够为政府和企业用车有效地降低经营成本。
录入：dabachuzu 责任编辑：dabachuzu 时间：2013/12/20 [ 关闭 ]
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