建立安全常识 紧记扣好安全带

      广州大巴出租网报道：一对情侣坐上朋友汽车的后座准备出游，除了男朋友之外其余三人都系上了安全带。突然间意外发生，汽车遭到前车的猛烈撞击，未系安全带的男友瞬间向前甩出，本来被安全带固定住的前座朋友，因为他不受控的前冲撞断了脖子或伤及头颅；紧接著另一辆煞车不及的汽车再由后方撞击，让男友又被甩向后座，重力加速度加上鞭甩效应，当场又害死了女友。结论是，因为一位后座没有系安全带的乘员，造成一车四死的事故！
      一位没有系上安全带、体重约六十公斤的后座乘员，于时速九十公里发生事故时，人体得承受每秒高达一千五百公斤的冲击力，换成前面的叙述，这股冲击力便会分摊到其它人身上，甚至足以撞破汽车玻璃，造成抛出车外的不幸事故。
      既然后座安全带如此重要，那为什么我们至今才讨论这个话题？老实说，后座三点式安全带早在一九七二年便由Volvo发明出来，并陆续运用在其它品牌车款上，但人们乘车总是把舒适、自在及享受摆在第一位，“安全”却总被不经意的忽略，没有人喜欢被束缚的感觉，却忘了珍惜生命的意义其实更胜过一切！
      虽然时机晚了点，我们仍然乐见政府愿意开始重视并立法强制，但是除了依赖政府的干预之外，我们更期望可以从各进口与国产车自身做起，在消费者踏入展示间看车、买车的同时，也能顺便教导车辆安全、包括后座安全带的重要性与正确使用方式，例如四岁以下孩童该怎么系安全带、安全带的正确系法、前座驾乘者正确坐姿等细节，而不是只着重在价格、配备或性能诉求，相信无论对于提升品牌形象，或是建立安全常识，都有莫大的助益。